ＰＣのデータ整理していたら古いボードのデザイン画像とか出てきた。
んで、ふと思い返す。
今まで何本板乗り換えたのか？ と
１本目
L6'3" W19 T2.1/4
スカッシュテールのオーストラリア製の板。
最初の板は丸井で買った。
８月も終わりに近づいたある日、その頃会社が池袋にあったから池袋の丸井で、店員のにーさんに色々聞いて買った気がするが、なんのことかサッパリだったような気がする。
そんで、ちっとも乗れなかったような（笑）
この板は、現在後輩が持っている（はず）
２本目
L6'4" W20.1/2 T2.7/8 （たしかこんなスペック）
翌年の夏
こりゃ乗れないのは板が悪いんだと思い
ムラサキでもっと浮力のあるウィングの付いたフィッシュを買った。
これは超浮力もあって、一応真っ直ぐ走れるようにはなった。
１シーズ乗って、この板は、オークションで売却。
３本目 ＴＤＫ
L6'2" W18' T2.1/16 （長さ以外はうろ覚え）
ちょこっと乗れるようになったもんで、
もっと動かせる板が欲しいと勘違い（笑）
地元のサーフショップで、とてもアウトラインの綺麗なTDKのスワローテールの板に一目惚れして購入。
これは、買った当初は全く乗れなくて、数年後に多少は乗れるようにはなったけど、どうみても自分に合う板じゃなかった（笑）
いつか乗りこなしてやりたいと思いつつ、その後ロングに転向したとき、オークションで売却。
まだまだテケテケ
４本目 カスタムシェイプ
L6'4" W18.1/2" T2.5/16"
友人を通じて、オージーのシェーパーを紹介してもらう。
カスタムオーダーなら絶対自分にぴったりの板にちげーねぇー（笑）
片貝で初めて横に走れた時は感動のあまり泣いたね…
でも、ショアブレイクでノーズから突っ込んで
ふと横を見ると、なんか見たことのある配色の△がプカプカ浮いてる。
… 俺の板のノーズじゃん！
修理して、５本目の板としばらく平行して乗ってた。
この板も、オークションで売却。
５本目 カスタムシェイプ
L6'1" W19.1/2" T2.3/8
RNFの板に俄然興味が出てきた頃（いまだに好きだけど）
ドルフィンはスゲー大変だったけど、波崎で初めてアップスンが出来たときは、やっぱり感動のあまり泣いたね…
２シーズン位乗って、この板も、オークションで売却。
６本目 アルメリック FLYER-2
L6'2" W18.5/8 T2.3/8
これはハワイに行ったときに買った。
クリフスのインサイドリーフでガッツリ嵌ってフィンを削り、ちっとも乗れないし、ローカルには怒られるし…
エアーでレールは破損されるし…
そんで、日本に帰ってきて、鴨川に行ったとき台風スウェルにやられてノーズを折るし…
結構不運な板でした。
ロッカーの強いこの板は、まだ今の自分の技量じゃ無理なことに気が付く。
オークションで売却。
７本目 ミニロング
L5'10" W20.1/2 T2.5/8
この板は超お気に入りのカスタムボード。
HPで見つけて一目惚れ。
早速、湘南のライダー＆カスタムペインターのKEN2さんにメールして、PSCを紹介してもらう。
PSCシェーパーのピーターの板は、ロングになってからも乗るようになる。
この板のおかげで、オイラの波乗りは格段に進歩したといっていい。
あまりに調子が良かったので、少しスペックを変えて８本目も作った位だ。
ごく最近まで所有してたんだけど泣く泣く売却。
（結構高値で売れたんだけど、ちょっと後悔…）
８本目 ミニロケット
L5'10" W20 T2.1/2
先のミニロングよりノーズを少し絞って幅も少し落として、レールも少しテーパーになってる。
ミニロケットは、ミニロングの進化版。
もともとは、ミニなのにロングと同じ位置からテイクオフ出来る板だからミニロングだったのだ。
でも、ロケットのように加速するから、その後ミニロケットに改名したらしい。
格好いいロケットディカールは、ＰＳＣのパフォーマンス系ボードのトレードマークになってる。
クリアで作って、KEN2さんところでカスタムペイントを施してもらう。
実は少し不運な板で、下ろしてすぐにセンターフィンをフィンボックスごと破損（涙）
きっちり修理したんだけど、今度は自分の身体の方が壊れてしまって、この後この板は全く乗らないままロングに転向。
でも、現在また復活して乗るようになったけどさ。
この連休でも大活躍でした。
腰椎と頸椎のヘルニアになってしまって、ショートからロングに転向。
続く…
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